Así se ve a diario la estación EnCicla Iglesia Alcalá, ubicada en este barrio de Envigado. Sin bicicletas y deteriorada, al igual que la mayoría de estaciones en este municipio.

En 2026, el sistema público de bicicletas del Valle de Aburrá, EnCicla, cumple 15 años de servicio gratuito. Quince años en los que miles de ciudadanos metropolitanos han tenido la posibilidad de contar su propia historia al ritmo del pedal.

Sin embargo, esta historia en los últimos diez años no ha estado exenta de situaciones que afectan su funcionamiento: denuncias de presuntas irregularidades, malos manejos administrativos, estaciones abandonadas, otras vandalizadas o sin entrar en servicio, fallas en su operación y robo de bicicletas que generan preocupación entre sus biciusuarios.

En 2024, al llegar a la dirección del Área Metropolitana, Paula Palacio Salazar, denunció que el sistema se encontraba en cuidados intensivos por cuenta del mal manejo durante la administración del exalcalde de Medellín, Daniel Quintero Calle. En ese entonces aseguró que “de las 156 estaciones con las que cuenta el sistema, 137 estaban vandalizadas. En total, se estima que al menos el 82% del sistema no estaba funcionando adecuadamente”.

Es decir, seis de cada diez estaciones permanecían inactivas y, en algunos casos, figuraban puntos en el mapa que nunca habían prestado servicio. Por eso se prometió una intervención total para recuperar EnCicla.

Dos años a pedaleo lento

Según la entidad, tras varios meses de incertidumbre, la situación ha comenzado a cambiar. Y todo obedece a una inversión superior a 11.000 millones de pesos, recursos necesarios para que el Área Metropolitana le diera un nuevo rumbo al sistema. Actualmente, EnCicla cuenta con 157 estaciones, de las cuales 146 están activas y de ese total, cuatro estaciones que habían sido entregadas sin entrar en operación comenzaron a funcionar por primera vez.

Otro de los puntos importantes , tiene que ver con que el sistema se ha modernizado bajo la inteligencia artificial, y como muestra de ello, se ha logrado la recuperación del 71% de los anclajes perdidos, y el fortalecimiento de la flota eléctrica.

Pero el punto más crítico y cuestionamiento por parte de los usuarios: la falta de bicicletas en las estaciones durante estos dos años. En redes sociales son varios las personas que se quejan constantemente al no encontrar bicicletas cuando llegan al sistema, sin importar la hora que lo hagan.

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“He recorrido más de cuatro estaciones y cuando llego no hay bicicletas. Esta situación está pasando mucho y eso antes no sucedía, EnCicla era un complemento ideal para viajar por la ciudad y aportar a la movilidad. Conclusión: el sistema está desmantelado, ¿Dónde están las bicicletas?”, recalcaron desde el colectivo Siclas.

Ante eso, la buena noticia es que los usuarios ya comenzaron a rodar en las primeras de las más de mil bicicletas nuevas, lo que ampliará nuevamente la capacidad del servicio y busca mejorar la experiencia. Por su parte la directora Palacio recalcó que continúan aportando pruebas durante los procesos judiciales contra la administración anterior “el Área Metropolitana se declaró como víctima ante los diferentes casos de corrupción, estamos a la espera porque allí hay un recurso importante del sistema como por ejemplo, bicicletas nuevas que se compraron y no sirvieron para nada”, le dijo a CIUDAD SUR.

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Más allá de la crisis administrativa y los señalamientos, el impacto ambiental del sistema sigue siendo uno de sus principales argumentos. Solo en 2025, EnCicla logró evitar la emisión de más de 400 toneladas de dióxido de carbono en el Valle de Aburrá, gracias a los 2,5 millones de kilómetros recorridos por los usuarios durante ese año.

Por eso los usuarios fieles del sistema de bicicletas públicas del Valle de Aburrá pide que se avance rápido con la recuperación y poder seguir aportando a la movilidad y medio ambiente en una ciudad con cada vez más carros, caos en las vías y contaminación del aire.

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